Auto i dojazdy

Tunel z 1884 roku znów dla pociągów. Powrót od poniedziałku

Publikacja: 11.10.2026, 06:28 · Aktualizacja: 11.10.2026, 06:28

Brandleitetunnel, działający od 1884 roku, ma zostać ponownie otwarty dla pociągów w poniedziałek rano, podał MDR 11 października 2026. Po wielomiesięcznym remoncie wróci przejazd między Gehlberg i Oberhof w Turyngii.

Co zmienia się między Gehlberg i Oberhof

Po wielomiesięcznej przerwie pociągi mają wrócić do Brandleitetunnel w Lesie Turyńskim. MDR podał 11 października 2026, że przejazd zostanie przywrócony w poniedziałek rano. To wiadomość dla osób korzystających z połączeń regionalnych przez Gehlberg i Oberhof. Według zapowiedzi pasażerowie znów pojadą zwykłą trasą w kierunku Erfurtu, Lasu Turyńskiego i dalej do Frankonii.

Jeżeli dojeżdżasz tym odcinkiem do pracy lub planujesz wycieczkę, sprawdź połączenie na dzień wyjazdu. Zapowiedź otwarcia dotyczy infrastruktury kolejowej. Nie zawiera godzin odjazdu poszczególnych pociągów ani rozpiski przesiadek. Nie ma też podstaw, by na jej podstawie obiecywać konkretną liczbę minut oszczędności na Twojej podróży.

Nowe oświetlenie i łączność dla służb

Deutsche Bahn, czyli niemiecka kolej, wymieniła techniczne wyposażenie tunelu. Prace objęły oświetlenie oraz urządzenia służące do wzywania pomocy. Zmodernizowano również system komunikacji. Dzięki temu wewnątrz ma działać cyfrowa łączność radiowa wykorzystywana przez służby. To istotna część remontu obiektu, w którym dostęp do miejsca zdarzenia jest inny niż na otwartym szlaku.

Informacja o radiowej łączności służb nie jest zapowiedzią usług dla pasażerów. Nie wynika z niej, że w tunelu pojawi się internet dla podróżnych albo określona jakość zasięgu telefonów. Opisane zmiany dotyczą wyposażenia technicznego i bezpieczeństwa. Przy planowaniu przejazdu oddziel więc konkretne wykonane prace od udogodnień, których przewoźnik tutaj nie zapowiedział.

Remont objął także otoczenie torów

Roboty nie kończyły się przy wjeździe do tunelu. Przed nim i za nim usuwano drzewa zagrożone przewróceniem. Część wyciętych drzew wywożono śmigłowcem, ponieważ dotarcie do tego fragmentu trasy było utrudnione. Kolejarze szlifowali również szyny i rozjazdy oraz wymieniali podkłady kolejowe. W pobliżu stacji Oberhof zbudowano nową kładkę dla pieszych.

Sam Brandleitetunnel ma długą historię: istnieje od 1884 roku. Biegnie pod Rennsteigiem, na głębokości 240 metrów. Poprzedni remont odbył się według MDR przed 20 laty. Obecne otwarcie oznacza więc zakończenie kolejnej przerwy remontowej na istniejącej trasie, a nie uruchomienie nowego połączenia przez góry.

Nasza rada: przed pierwszym przejazdem po remoncie sprawdź całą podróż od stacji początkowej do celu, razem z przesiadkami, zamiast opierać się na rozkładzie zapamiętanym sprzed zamknięcia.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Wyszukaj połączenie na właściwy dzień. Jeśli jedziesz przez Gehlberg i Oberhof, upewnij się, że wybrany kurs prowadzi już przez otwierany tunel. Porównaj godzinę przyjazdu z godziną rozpoczęcia pracy lub umówionego spotkania.
2. Sprawdź dalsze przesiadki osobno. Powrót ruchu przez Brandleitetunnel dotyczy tego odcinka. Przy podróży dalej do Erfurtu albo Frankonii przeczytaj także komunikaty dla następnych pociągów i stacji, z których korzystasz.
3. Przed wyjściem ponownie sprawdź bieżące informacje przewoźnika. Jeśli umawiasz odbiór samochodem na stacji, przekaż osobie odbierającej godzinę wynikającą z aktualnego połączenia, zamiast wcześniejszego planu na okres remontu.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.