Auto i dojazdy

Cottbus-Lübbenau: od 13 grudnia rok zamknięcia torów

Publikacja: 13.10.2026, 05:32 · Aktualizacja: 13.10.2026, 05:32

Od 13 grudnia 2026 linia Cottbus-Lübbenau zostanie zamknięta na około rok; 12 października rbb24 opisało plan po symbolicznym rozpoczęciu rozbudowy. Zamiast części pociągów pojadą autobusy, a kolej skorzysta z objazdu przez Calau.

Co ogłoszono przy rozpoczęciu budowy

Od 13 grudnia pasażerowie linii Cottbus-Lübbenau muszą przygotować się na około rok zamknięcia trasy. Powodem jest budowa drugiego toru i modernizacja infrastruktury. Symboliczne rozpoczęcie inwestycji odbyło się 12 października na stacji Raddusch. Plan i zmiany dla podróżnych opisały rbb24 oraz agencja dpa na łamach Tagesspiegel.

Roboty obejmą odcinek długości 29 kilometrów. Drugi tor ma zostać oddany do użytku pod koniec 2027 roku. Według kolei inwestycja umożliwi w przyszłości stabilny takt półgodzinny między Cottbus a Berlinem. Najpierw jednak przyjdzie okres utrudnień: podróżni będą musieli korzystać z objazdu lub komunikacji zastępczej, zależnie od miejsca rozpoczęcia i zakończenia podróży.

RE2 do Lübbenau, RE20 przez Calau

Podczas głównej fazy prac RE2 będzie dojeżdżał tylko do Lübbenau. Stacje między Lübbenau a Cottbus mają być obsługiwane autobusami zastępczymi. Połączenia kolejowe zostaną skierowane przez Calau. Według rbb24 linia RE20 ma pozwolić pasażerom podróżować między Cottbus a Berlinem co godzinę także podczas budowy.

Dla osoby jadącej do stacji pośredniej autobus będzie inną ofertą niż pociąg objeżdżający teren robót. Dlatego sama informacja o utrzymaniu połączenia z Berlinem nie rozstrzyga, jak dotrzesz do domu albo zakładu pracy. Potrzebne będzie sprawdzenie całej trasy, z dojściem do zastępczego przystanku oraz ewentualną przesiadką. Opisany plan nie podaje jeszcze godzin każdego kursu.

Co powstanie poza drugim torem

Zakres inwestycji jest szerszy niż dołożenie szyn. Według rbb24 przebudowa obejmie przejazdy kolejowe, mosty i przepusty. Na stacjach Raddusch, Kunersdorf oraz Kolkwitz mają powstać dodatkowe perony z dostępem bez barier. Dotychczasowe perony zostaną rozebrane. Przewidziano również ochronę przed hałasem oraz wzmocnienie podłoża w miejscach podmokłych.

Całkowite zamknięcie ma według kolei pozwolić sprawnie przeprowadzić prace. To wyjaśnienie sposobu prowadzenia inwestycji, a nie gwarancja jej zakończenia dokładnie w zapowiedzianym terminie. Na etapie planowania dojazdów przyjmij koniec 2027 roku jako termin wskazany przez wykonawców projektu i śledź późniejsze komunikaty o postępach.

Dlaczego ta trasa ma znaczenie

Odcinek jest częścią Görlitzer Bahn. Drugie torowisko istniało tu wcześniej, lecz po wojnie zostało zdemontowane. Dzisiejsza rozbudowa ma zwiększyć niezawodność i częstotliwość kursów w regionie, w którym rośnie zapotrzebowanie na transport. Podczas rozpoczęcia prac premier Brandenburgii Dietmar Woidke wiązał inwestycję z przemianami gospodarczymi Łużyc.

Dla Ciebie znaczenie będzie miała przede wszystkim możliwość dotarcia na zmianę, zajęcia lub dalszy pociąg. Obietnica lepszej oferty po budowie nie usuwa codziennych utrudnień w jej trakcie. Przy regularnych podróżach rozdziel plan docelowy od rozkładu zastępczego, który będzie potrzebny podczas zamknięcia.

Nasza rada: przed zamknięciem zapisz osobno wariant podróży objazdem i wariant z autobusem, a potem porównaj ich przydatność dla Twojego adresu docelowego.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Sprawdź połączenie na dzień po rozpoczęciu zamknięcia. Zobacz, czy wyszukiwarka prowadzi Cię przez Calau, czy kieruje na autobus zastępczy, i gdzie wypada przesiadka.
2. Jeżeli dojeżdżasz do stacji między Cottbus a Lübbenau, odszukaj przystanek autobusu i uwzględnij dojście. Przy podróży z wózkiem sprawdź także dostępność połączenia.
3. Przed zmianą roboczą lub ważnym spotkaniem ponownie odczytaj komunikaty przewoźnika. Ustal z osobą oczekującą na Ciebie plan na wypadek wydłużenia podróży.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.