Auto i dojazdy

Darmstadt: nowy most dopiero w 2031, tramwaje zagrożone

Publikacja: 13.10.2026, 05:32 · Aktualizacja: 13.10.2026, 05:32

Na 2031 rok przesuwa się oczekiwane ukończenie Rheinstraßenbrücke w Darmstadt, podała 12 października 2026 hessenschau. Rozbiórka starego mostu pod koniec 2027 roku oznacza perspektywę wieloletniej przerwy tramwajów między Griesheim a Darmstadt.

Co ustaliła hessenschau

Oczekiwany termin ukończenia nowej Rheinstraßenbrücke w Darmstadt to obecnie 2031 rok. Hessenschau podała 12 października, że budowa ponownie się opóźnia, ponieważ potrzebne zamknięcie torów kolejowych będzie możliwe najwcześniej w 2030 roku. Stary most ma zostać rozebrany pod koniec 2027 roku. Między tymi terminami powstaje perspektywa długiej przerwy w ruchu tramwajowym.

Sprawa dotyczy przede wszystkim osób dojeżdżających między Griesheim a Darmstadt. Na czas oczekiwania na nową przeprawę mają korzystać z komunikacji zastępczej. Relacja hr została opublikowana przez hessenschau i udostępniona także przez tagesschau. Obie publikacje opisują ten sam plan i tę samą przyczynę opóźnienia.

Tramwaje jeszcze jeżdżą, samochody korzystają z objazdów

Zużyta przeprawa jest zamknięta dla samochodów od końca 2023 roku. Tramwaje nadal mogą z niej korzystać. Według opisanego harmonogramu ta możliwość skończy się wraz z rozbiórką pod koniec 2027 roku. Wiadomość o wieloletniej przerwie nie oznacza więc, że tramwaje między miastami właśnie przestały kursować.

To rozróżnienie jest ważne przy planowaniu codziennych dojazdów. Obecne połączenie trzeba sprawdzać w bieżącym rozkładzie, a perspektywę komunikacji zastępczej uwzględniać w planach na czas po rozbiórce. Nie ma podstaw, aby na podstawie samej zapowiedzi rezygnować z dzisiejszego kursu. Źródło nie publikuje szczegółowego rozkładu przyszłych autobusów.

Dlaczego prace zależą od kolei

Pod mostem biegną tory kolejowe. Aby bezpiecznie przeprowadzić budowę, potrzebne są okresy wstrzymania ruchu na tej infrastrukturze. Według hessenschau odpowiedzialna za nią DB InfraGO dopuszcza niezbędne zamknięcie najwcześniej od 2030 roku. Wcześniej rozważano terminy w 2028 i 2029 roku.

Miasto zmieniło nawet projekt, aby ograniczyć zależność od długich zamknięć. Nowy most ma powstać bez podpór pośrednich. Pozwoliło to zmniejszyć potrzebny czas wstrzymania ruchu kolejowego z 246 do 56 dni. Mimo tej zmiany nie udało się uzyskać wcześniejszego okna budowlanego. Według miejskiego decernenta Paula Georga Wandreya kolej daje pierwszeństwo własnym dużym inwestycjom.

Koszty i termin nadal pod znakiem oczekiwania

W relacji przytoczono planowane koszty nowej przeprawy wynoszące około 130 milionów euro. Wandrey obawia się, że późniejsze rozpoczęcie budowy może podnieść wydatki. Nie podano jednak zatwierdzonej nowej kwoty. Podobnie data ukończenia w 2031 roku pozostaje oczekiwanym terminem, a nie potwierdzeniem zakończenia inwestycji.

Hessenschau zaznaczała, że nie otrzymała stanowiska Deutsche Bahn ani odpowiedzi miasta Griesheim na swoje pytania. Relacja pozwala opisać problem i planowaną kolejność prac, ale nie rozstrzyga wszystkich szczegółów organizacji transportu zastępczego. Pasażerowie będą potrzebowali kolejnych komunikatów, gdy zbliży się wyłączenie tramwajów.

Nasza rada: przy wyborze mieszkania lub pracy zależnej od tej trasy sprawdź także możliwość dojazdu podczas zastępczej obsługi autobusowej, bez zakładania identycznego czasu przejazdu.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Na bieżące podróże sprawdzaj obecny rozkład tramwajów. Zapowiedź rozbiórki pod koniec 2027 roku nie jest komunikatem o natychmiastowym zawieszeniu kursów.
2. Jeżeli planujesz przeprowadzkę lub długoterminowy dojazd, porównaj dostępne warianty podróży do konkretnego adresu. Sam fakt istnienia przystanku tramwajowego może nie wystarczyć na okres budowy.
3. Przed przyszłym zamknięciem śledź informacje miasta i operatora komunikacji. Potrzebne będą lokalizacje przystanków zastępczych, godziny kursów oraz zasady przesiadek, których ta zapowiedź jeszcze nie określa.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.