Praca

IG Metall chce 5% więcej. Kogo obejmie walka o płace?

Publikacja: 08.10.2026, 05:57 · Aktualizacja: 08.10.2026, 05:57

IG Metall żąda 5% więcej pieniędzy w rundzie płacowej 2026 dla branży metalowej i elektrotechnicznej. Rozmowy dotyczą około 3,7 mln pracowników, a podwyżka nie jest jeszcze uzgodniona.

O co walczy związek

IG Metall, niemiecki związek zawodowy pracowników przemysłu metalowego i elektrotechnicznego, chce wzrostu płac o 5% przy okresie obowiązywania wynoszącym dwanaście miesięcy. Runda obejmuje około 3,7 mln pracowników między innymi motoryzacji, budowy maszyn, elektrotechniki i produkcji zbrojeniowej. Żądanie jest punktem wyjścia do rozmów. Nie oznacza podwyżki wpisanej już do Twojego kolejnego wynagrodzenia.

Związek chce także rozmawiać o bezpieczeństwie miejsc pracy i zakładów. W firmach przeżywających dobrą koniunkturę domaga się udziału pracowników w zyskach. To istotne rozróżnienie: negocjacje mają dotyczyć zarówno pieniędzy, jak i przyszłości zatrudnienia. Pracodawcy przedstawiają jednak znacznie bardziej pesymistyczny obraz możliwości finansowych branży.

Firmy w bardzo różnej sytuacji

Gesamtmetall, organizacja pracodawców przemysłu metalowego i elektrotechnicznego, odrzuciła żądanie podwyżki. Wskazuje na wysokie koszty pracy, spadki produkcji i likwidację około 350 000 stanowisk od 2019 roku. Według pracodawców większość osób objętych rozmowami pracuje w firmach znajdujących się obecnie w trudnej sytuacji. Szczególnie mocno problemy odczuwa motoryzacja.

IG Metall akcentuje inne dane. Na stronie związku opisano ankietę obejmującą 267 000 pracowników w 2285 zakładach. Prawie 50% respondentów ocenia sytuację swojej firmy jako dobrą. W relacji tagesschau związek wskazuje też, że portfel zamówień w dwóch trzecich firm jest dobry albo bardzo dobry. To różne miary: opinia pracownika o zakładzie i ocena zamówień nie są tym samym wskaźnikiem.

Lepiej mają radzić sobie między innymi firmy produkujące statki, pojazdy szynowe, sprzęt medyczny i uzbrojenie oraz sektor lotniczy i kosmiczny. Nie należy jednak zakładać, że dobra sytuacja którejś z tych grup opisuje całą branżę. Rozbieżności pomagają zrozumieć, dlaczego porozumienie może być trudne.

Poprzedni wynik i możliwe protesty

W poprzedniej rundzie związek startował z żądaniem siedmioprocentowej podwyżki. Ostatecznie uzgodniono 5,1% w dwóch krokach na 25 miesięcy. Porównując dawny wynik z obecnym żądaniem, trzeba więc uwzględnić czas obowiązywania. Sam procent bez informacji o terminach nie pokazuje pełnych warunków porozumienia.

Aktualne układy wygasają 31 października. Według tagesschau później możliwe są Warnstreiks, czyli czasowe strajki ostrzegawcze mające zwiększyć presję podczas negocjacji. Nie podano tu pewnego terminu protestu w Twojej firmie. Rozmowy prowadzone są regionalnie, a osiągnięte porozumienie może następnie zostać przeniesione na pozostałe regiony taryfowe.

Znaczenie ma też rodzaj układu. Tarifvertrag to układ zbiorowy określający warunki zatrudnienia i płacy. Volkswagen negocjuje własny układ zakładowy, natomiast Audi, Mercedes-Benz i BMW są wymienione w relacji jako objęte rozmowami branżowymi. Sama praca przy samochodach nie wystarcza więc do ustalenia, który wynik będzie dotyczył Ciebie.

Nasza rada: zanim zaplanujesz wydatki pod podwyżkę, ustal nazwę układu obejmującego Twoje zatrudnienie i poczekaj na podpisane porozumienie.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Sprawdź umowę o pracę i zapytaj kadry albo Betriebsrat, czyli radę zakładową, jaki układ zbiorowy dotyczy Twojego stanowiska. Poproś o jego nazwę i obszar obowiązywania.
2. Śledź komunikaty właściwego regionu IG Metall oraz swojej rady zakładowej. Rozdzielaj żądania negocjacyjne, zapowiedzi protestów i ostatecznie uzgodnione warunki płacowe.
3. Po porozumieniu sprawdź termin wejścia zmian oraz właściwą tabelę wynagrodzeń. Jeśli pojawi się zapowiedź strajku ostrzegawczego, ustal szczegóły dotyczące Twojego zakładu u przedstawicieli związku.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.