Auto i dojazdy

Lufthansa wygrywa TAP: 44,9% za 1,2 mld euro

Publikacja: 15.10.2026, 08:02 · Aktualizacja: 15.10.2026, 08:02

Portugalski rząd 14 października 2026 wybrał Lufthansę jako preferowanego partnera do zakupu 44,9% TAP za 1,2 mld euro. Transakcja wymaga dalszych zgód, a jej zamknięcie przewidywane jest dopiero w 2028 roku.

Co zdecydował portugalski rząd

Portugalia wybrała Lufthansę jako preferowanego partnera przy częściowej prywatyzacji TAP. Informację ogłoszono 14 października 2026 po decyzji rządu w Lizbonie. Niemiecka grupa zaoferowała 1,2 mld euro za 44,9% udziałów przewoźnika. W rywalizacji wyprzedziła Air France-KLM, ale wybór oferty nie jest jeszcze zakończeniem sprzedaży.

Według Tagesschau i ZDFheute przed stronami pozostają końcowe negocjacje umowy oraz uzyskanie wymaganych zgód. Komisja Europejska ma sprawdzić transakcję pod kątem konkurencji. Portugalski rząd ocenia, że ta procedura może potrwać od 18 do 24 miesięcy. Dlatego zamknięcie całego przedsięwzięcia oczekiwane jest dopiero w 2028 roku.

Dlaczego Lufthansa chce udziałów w TAP

Dla niemieckiej grupy istotna jest sieć połączeń portugalskiej linii, szczególnie do Ameryki Łacińskiej i Brazylii. TAP ma również połączenia z portugalskojęzycznymi krajami Afryki oraz Stanami Zjednoczonymi. Lufthansa wcześniej wskazywała na zamiar wzmocnienia Lizbony jako portu przesiadkowego i rozwoju obecności w Porto.

Dla Polaka mieszkającego w Niemczech może to być interesujące przy planowaniu dalszych podróży przez Portugalię. Nie oznacza jednak, że od razu pojawi się nowy lot z najbliższego niemieckiego lotniska albo tańsza przesiadka do Brazylii. Ogłoszona decyzja dotyczy struktury właścicielskiej, a nie konkretnego nowego rozkładu czy promocji cenowej dla pasażerów.

Państwo zachowa większość

Po planowanej częściowej prywatyzacji większość udziałów ma pozostać w rękach Portugalii. ZDFheute podaje, że do pięciu procent przewidziano dla pracowników. Udziały, których pracownicy nie kupią, mogłyby dodatkowo trafić do Lufthansy. TAP ma ponad 100 samolotów i około 9 400 pracowników, więc chodzi o dużego przewoźnika z istniejącą siecią.

Portugalczycy przejęli linię pod kontrolę państwa w 2020 roku podczas kryzysu pandemicznego. Teraz wraca temat prywatnego inwestora. Jednocześnie TAP zanotowała w pierwszym półroczu 2026 stratę netto wynoszącą 99,2 mln euro. Wśród obciążeń wskazano wzrost kosztów paliwa. Sama liczba pasażerów wzrosła do 8,2 mln, co pokazuje, że większy ruch nie musi oznaczać zysku.

Co wiadomo o skutkach dla Twojego biletu

Opisane komunikaty nie zawierają nowej taryfy, zapowiedzi obniżek ani instrukcji wymiany biletów. Nie dają też podstaw do traktowania planowanej inwestycji jako zmiany przewoźnika obsługującego już wykupiony rejs. O szczegółach konkretnej podróży decyduje rezerwacja oraz ewentualne wiadomości od linii.

Nasza rada: przy zakupie lotu przez Lizbonę porównuj aktualną ofertę i warunki biletu, bez zakładania korzyści z transakcji, która nie została jeszcze zamknięta.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Jeśli masz już bilet TAP lub Lufthansy, sprawdź rezerwację w swoim kanale zakupu. Nie zmieniaj podróży wyłącznie z powodu informacji o wyborze inwestora.
2. Planując przesiadkę w Portugalii, porównaj całkowitą cenę, bagaż i czas oczekiwania. Sama przynależność do większej grupy nie stanowi zapowiedzi tańszego biletu.
3. Przy dalszych planach podróży obserwuj osobne ogłoszenia o rozkładzie i warunkach sprzedaży. Oczekiwany finał w 2028 roku pozostaje terminem zależnym od negocjacji i zgód.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.