Auto i dojazdy

Premia na elektryka: pieniądze dostało już 100 000 osób

Publikacja: 05.10.2026, 13:41 · Aktualizacja: 05.10.2026, 13:41

Premię na auto elektryczne wypłacono już 100 000 wnioskodawcom, podała tagesschau 5 października 2026. Trzy czwarte wnioskodawców ma dochód gospodarstwa domowego do opodatkowania nieprzekraczający 60 000 EUR.

Co podała tagesschau

Premia na samochody elektryczne, działająca od maja, trafiła już do 100 000 wnioskodawców. Takie dane podała tagesschau 5 października 2026, powołując się na niemieckie ministerstwo środowiska. Według tej informacji trzy czwarte wnioskodawców ma dochód gospodarstwa domowego do opodatkowania wynoszący najwyżej 60 000 EUR. Ministerstwo przedstawia to jako sygnał, że wsparcie dociera do gospodarstw o niższych dochodach.

W tej statystyce chodzi o dochód do opodatkowania całego gospodarstwa. Nie należy odczytywać podanej liczby jako pensji jednej osoby ani jako kwoty, która wpływa na konto. Sam udział takich gospodarstw wśród wnioskodawców nie określa też kompletnego katalogu osób uprawnionych do pomocy.

Jakie auta i formy finansowania dominują

Około 90 procent ze 100 000 przyznanych dopłat dotyczy aut w pełni elektrycznych. Na hybrydy plug-in przypada mniej niż 10 procent. Dopłaty do zakupu i leasingu mają zbliżony udział, ale ministerstwo nie podało dokładnego podziału pozwalającego przypisać każdej formie konkretną liczbę umów.

Dane o autach z Chin pochodzą z pierwszych analiz. Dotyczą udziału we wnioskach, więc nie są zestawieniem wszystkich samochodów sprzedanych w Niemczech. Również proporcja między elektrykami a hybrydami opisuje przyznane wsparcie, a nie cały rynek motoryzacyjny.

Kto i na jaki samochód może szukać wsparcia

Według tagesschau program obejmuje zakup oraz leasing nowych aut elektrycznych, określonych hybryd plug-in i elektryków z dodatkowym silnikiem spalinowym zwiększającym zasięg. Chodzi o auta prywatne. Samochody firmowe nie kwalifikują się do tej premii. Warunkiem jest rejestracja pojazdu od 1 stycznia 2026.

Wysokość wsparcia zależy od rodzaju pojazdu, dochodu do opodatkowania i wielkości rodziny. Dla Polaka mieszkającego w Niemczech te informacje są punktem wyjścia do sprawdzenia własnej sytuacji. Artykuły nie podają pełnych warunków dotyczących obywatelstwa czy pobytu, więc nie przesądzają indywidualnego prawa do dopłaty.

Drugi materiał tagesschau opisuje rosnące zainteresowanie elektrykami także na rynku wtórnym, ale zaznacza, że używane auta nie otrzymują tej premii. Jako urząd odpowiedzialny wskazuje Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), czyli Federalny Urząd Gospodarki i Kontroli Eksportu. To nazwa, której szukaj przy sprawdzaniu zasad programu.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Sprawdź pojazd i sposób użytkowania. Porównaj ofertę nowego auta prywatnego z opisanymi kategoriami oraz datą rejestracji. Przy hybrydzie plug-in nie zakładaj, że każdy model spełnia warunki.
2. Ustal dochód gospodarstwa do opodatkowania i sprawdź zasady programu w BAFA. Liczba 60 000 EUR w wiadomości opisuje strukturę wnioskodawców; sama nie potwierdza Twojego uprawnienia ani wysokości wsparcia.
3. Przed decyzją o zakupie lub leasingu zweryfikuj warunki dla konkretnego auta i rodziny. Jeśli oglądasz samochód używany, nie uwzględniaj opisanej premii jako źródła finansowania tej oferty.

Nasza rada: zanim wpiszesz dopłatę do domowego budżetu, potwierdź warunki dla swojego pojazdu i gospodarstwa, zamiast opierać decyzję na samej statystyce wypłat.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.