Auto i dojazdy

69-letni Schmidt bez Jaguara. Stawia na pociągi

Publikacja: 20.10.2026, 06:44 · Aktualizacja: 20.10.2026, 06:44

69-letni Harald Schmidt korzysta z kolei, autobusów i tramwajów zamiast własnego auta, opisuje Focus 20 października 2026. W rozmowie z dpa mówi o BahnCard 100 i zmianach trasy podczas podróży. Samo przekazanie Jaguara było opisywane już w czerwcu.

Co powiedział Schmidt o dojazdach

Harald Schmidt, niemiecki prezenter i były gospodarz programu late night, nie ma już prywatnego samochodu. W wypowiedzi dla agencji dpa tłumaczy, że potrafi obyć się bez niego. Focus opisuje tę rozmowę 20 października, a n-tv przytacza ją w publikacji z poprzedniego dnia. Dla osób dojeżdżających do pracy w Niemczech ciekawy jest praktyczny szczegół: Schmidt łączy kolej z transportem miejskim, zamiast szukać bezpośredniego zamiennika samochodu na każdą trasę.

Prezenter ma 69 lat. Opowiada, że od dawna dużo podróżował pociągami, natomiast w Kolonii wybiera autobusy i tramwaje. Zwraca uwagę na rozmowy, które słyszy podczas jazdy po mieście. Jego deklaracja dotyczy własnego trybu życia. Nie przedstawia jej jako rozwiązania, które sprawdzi się u każdego pracownika, rodzica czy mieszkańca miejscowości poza dużym miastem.

Jaguar odszedł wcześniej, teraz mówi o kolei

Schmidt wyjaśnia, że oddał Jaguara osobie zajmującej się naprawami samochodów. Powodem były problemy techniczne i trudności z przejściem badania technicznego. Wspomina, że mógłby jeszcze finansować naprawy, ale zaczynały pojawiać się kolejne usterki. Nie kupił w zamian następnego prywatnego auta.

Nie jest to jednak wiadomość o przekazaniu samochodu właśnie teraz. n-tv zaznacza, że lokalne media opisywały sprawę już w czerwcu. Świeża publikacja przytacza wypowiedzi o tym, jak prezenter organizuje przejazdy po rezygnacji z auta. To rozróżnienie pozwala oddzielić datę rozmowy od daty samej zmiany w jego życiu.

BahnCard 100 i możliwość zmiany planu

Schmidt mówi, że opóźnienia kolei mu nie przeszkadzają, ponieważ korzysta z BahnCard 100 i może elastycznie przesiadać się między pociągami. Zdarza mu się zmieniać trasę już podczas jazdy. To opis jego doświadczenia oraz podejścia do podróży, a nie obietnica punktualnego dojazdu dla innych pasażerów.

Rozmowa nie zawiera zestawienia kosztów samochodu i przejazdów. Nie podaje też rozkładu dnia prezentera ani czasu potrzebnego na jego zwykłe dojazdy. Nie da się więc wyprowadzić z niej kwoty, którą oszczędzi osoba pracująca na zmiany. O przydatności takiego rozwiązania u Ciebie zdecydują rzeczywiste połączenia, godzina rozpoczęcia pracy oraz droga od przystanku do celu.

Jeżeli porównujesz możliwości podróży, osobno sprawdź zapowiedzianą ofertę DB na bilety miesięczne oraz informacje o sprzedaży biletów na nowy rozkład. To odrębne tematy, które mogą pomóc Ci przygotować własne porównanie.

Nasza rada: zanim zrezygnujesz z samochodu, przejedź swoją zwykłą trasę transportem publicznym o porze, o której rzeczywiście jedziesz do pracy.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Sprawdź cały dojazd od domu do miejsca pracy. Uwzględnij dojście do przystanku, przesiadki i powrót po zakończeniu zmiany. Sam czas jazdy pociągu nie pokazuje całej podróży.
2. Porównaj ofertę biletową ze swoim rytmem przejazdów. Nie wybieraj rozwiązania wyłącznie dlatego, że korzysta z niego znana osoba. Zapisz koszty, które faktycznie ponosisz, i warunki rozważanego biletu.
3. Przygotuj wariant na odwołany kurs lub spóźnioną przesiadkę. Sprawdź, czy możesz pojechać inną trasą i czy taki objazd pozwoli Ci dotrzeć na czas. Elastyczność Schmidta nie musi odpowiadać Twoim godzinom pracy.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.