Auto i dojazdy

Remont Hannover-Berlin od 2.10: pociągi jadą 80 min dłużej

Publikacja: 30.09.2026, 10:15 · Aktualizacja: 30.09.2026, 10:15

Od 2 października 2026 pociągi dalekobieżne między Hannoverem a Berlinem jadą o około 80 minut dłużej, podała DB InfraGO 29 września 2026. Remont potrwa do grudnia 2027, a pociągi regionalne w części odcinków zastępują autobusy do 12 grudnia 2026.

Co podał urząd

DB InfraGO, czyli spółka Deutsche Bahn zarządzająca torami i stacjami, ogłosiła 29 września 2026, że 2 października zaczyna wielki remont trasy Hannover-Berlin. Według komunikatu DB czas przejazdu pociągów dalekobieżnych między Hannoverem a Berlinem wydłuża się o około 80 minut. Dalekobieżne pociągi jadą przez Braunschweig i Magdeburg. Prace mają trwać do grudnia 2027, a rozkłady jazdy na okres od października do połowy grudnia 2026 są już w wyszukiwarkach połączeń.

Wymiana obejmuje 52 km z 227 km trasy, czyli około 23%, a same płyty ważą razem około 160 000 ton (nasze wyliczenie z danych DB).

Pociągi dalekobieżne jadą objazdem, więc Braunschweig i Magdeburg dostają połączenia co godzinę. DB sprawdza jeszcze, czy dalekobieżne pociągi będą zatrzymywać się w Stendal i Wolfsburgu.

Pociągi regionalne i autobusy zastępcze

W ruchu regionalnym obowiązują zmiany od 2 października, od godziny 21:00, do 12 grudnia 2026. Tam, gdzie pociągi nie mogą jechać, DB zapowiada autobusy zastępcze (Schienenersatzverkehr).

• Berlin i Brandenburgia: linie RE4 i RB21 odpadają na odcinkach, część jest objazdami. Autobusy ekspresowe X1 (Stendal-Genthin, przesiadka na RE1) i X4 (Stendal-Rathenow-Nauen). Równolegle zamknięta jest berlińska Stadtbahn, więc dochodzą kolejne objazdy.
• Dolna Saksonia: pociągi RE70/RE60 Hannover-Braunschweig i RE50 Braunschweig-Wolfsburg jadą tylko co godzinę. W weekendy RE30 kończy bieg w Fallersleben, dalej do Wolfsburga jedzie autobus. Od 3 do 5 października autobusy zastępują RE30 między Wolfsburgiem a Gifhorn.
• Saksonia-Anhalt: ze Stendal autobusy jadą do Wolfsburga, Genthin i Nauen, a ekspresowe autobusy kursują co 2 godziny do Wolfsburga i Genthin. Połączenia ze Stendal do Magdeburga, Wittenberge, Salzwedel i Uelzen działają pociągami jak zwykle.

Pełny plan linii autobusowych jest na stronie korridorsanierung.db-ersatzverkehr.de.

Twoje prawa jako pasażera

Eisenbahn-Bundesamt (EBA), czyli Federalny Urząd Kolejowy, który pilnuje praw pasażerów, podaje że podstawą jest rozporządzenie UE 2021/782. Jeśli dojedziesz do celu z opóźnieniem co najmniej 60 minut, należy Ci się 25% ceny biletu. Przy opóźnieniu co najmniej 120 minut jest to 50%. EBA dodaje, że kwota poniżej 4 euro nie musi być wypłacana, a odszkodowanie nie należy się przy sile wyższej.

W ruchu regionalnym, gdy widać opóźnienie co najmniej 20 minut, możesz pojechać innym pociągiem, także dalekobieżnym. Nie dotyczy to biletów mocno zniżkowych, a według EBA takim biletem jest Deutschlandticket. Przykład: bilet za 60 euro i opóźnienie 70 minut daje 15 euro odszkodowania (nasze wyliczenie). Z komunikatu DB wynika, że wydłużony czas przejazdu jest już w nowych rozkładach. Urząd liczy opóźnienie względem rozkładu, więc sprawdź godzinę przyjazdu tuż przed podróżą.

Co to znaczy dla Ciebie

Jeśli jeździsz z Nadrenii, Hanoweru albo Dolnej Saksonii do Berlina, a stamtąd dalej do Polski, dolicz do planu zapas czasu. Ta trasa jest dziś jedną z najbardziej obciążonych kolejowych osi wschód-zachód w Niemczech.

1. Sprawdź połączenie w wyszukiwarce DB na konkretny dzień, bo rozkłady do połowy grudnia 2026 są już zmienione. Przy przesiadce na pociąg do Polski dodaj co najmniej godzinę zapasu.
2. Jadąc regionalnym pociągiem w okolicach Stendal, Wolfsburga lub Berlina, sprawdź linie autobusów zastępczych i godziny weekendowe. Zapisuj godzinę przyjazdu z biletu.
3. Przy opóźnieniu co najmniej 60 minut zachowaj bilet i zgłoś roszczenie w przewoźniku. Gdy nikt nie odpowiada, możesz złożyć skargę w EBA.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.