Auto i dojazdy

Ubezpieczenie auta 2027: nowa Typklasse dla 12 mln

Publikacja: 01.10.2026, 09:44 · Aktualizacja: 01.10.2026, 09:44

Dla ponad 12 mln kierowców w Niemczech zmienia się na 2027 rok klasa typu auta (Typklasse) w obowiązkowym OC, podał 30 września 2026 związek ubezpieczycieli GDV. Około 7,4 mln trafi do wyższej klasy, około 5,1 mln do niższej. Na zmianę ubezpieczyciela masz zwykle czas do 30 listopada.

Co podał GDV

Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), czyli związek niemieckich ubezpieczycieli, opublikował 30 września 2026 nowe klasy typu auta (Typklassen) na 2027 rok. Raz w roku GDV sprawdza bilans szkód wszystkich modeli zarejestrowanych w Niemczech. Tym razem to około 33 000 modeli i szkody z lat 2023 do 2025.

W obowiązkowym ubezpieczeniu OC (Kfz-Haftpflicht) liczą się szkody, które kierowca wyrządza innym: stłuczki, otarcia na parkingu, większe wypadki. W autocasco (Teilkasko i Vollkasko) chodzi o szkody na własnym aucie, na przykład kradzież, zderzenie z dziką zwierzyną, grad albo burzę. Tu ważne są też ceny części i koszty naprawy.

Które auta tanieją, a które drożeją

Duże skoki są wyjątkiem. Zwykle chodzi o jedną albo dwie klasy w górę lub w dół. W OC o dwie klasy lepiej wypada na przykład VW T7 Multivan 2.0 TDI, a w pełnym autocasco Mercedes GLC 200 4MATIC. ADAC podaje, że Citroën C5 1.2 idzie w OC o dwie klasy w górę.

Wysokie klasy mają często mocne auta klasy wyższej i SUV-y, na przykład BMW 730d albo Jeep Grand Cherokee 3.6. Niskie klasy mają starsze modele i małe auta, na przykład Hyundai i10 1.1 albo Opel Corsa D 1.4. W autocasco niskie klasy mają często tanie w naprawie auta, takie jak Fiat Panda, Renault Twingo czy VW Polo.

Do tego nowe klasy regionów

Typklasse to jedna połowa zmian. Już we wrześniu GDV opublikował nowe klasy regionów (Regionalklassen) dla 413 powiatów rejestracji w Niemczech. Klasa regionu zmienia się w OC dla prawie 10 mln kierowców. Na składkę wpływa więc to, jakim autem jeździsz, i to, gdzie auto jest zarejestrowane.

Składka zależy od więcej niż jednej liczby

Statystyka GDV nie jest dla ubezpieczycieli obowiązkowa. Mogą ją stosować od razu przy nowych umowach, a przy istniejących od następnego roku ubezpieczeniowego. Sama zmiana klasy nie mówi jeszcze, ile zapłacisz. Liczą się też klasa regionu (Regionalklasse), roczny przebieg, wysokość udziału własnego, wiek auta przy zakupie, garaż, to, kto jeździ autem, wiek kierowcy i lata jazdy bez szkody. Część z tych rzeczy ustalasz sam: wyższy udział własny oznacza zwykle niższą składkę. GDV dodaje, że koszty napraw od lat rosną szybciej niż ogólna inflacja.

Nasza rada: gdy ubezpieczyciel przyśle nową składkę na 2027, porównaj ją z ofertami innych ubezpieczycieli, zanim minie termin wypowiedzenia.

Nasza rada: gdy przyjdzie nowa składka na 2027, porównaj ją z ofertami innych ubezpieczycieli, zanim ją zaakceptujesz.

Co to znaczy dla Ciebie

1. Sprawdź klasę swojego auta w bezpłatnej wyszukiwarce GDV na typklasse.de. Wpisz markę i model z dowodu rejestracyjnego.
2. Poczekaj na pismo od ubezpieczyciela z nową składką na 2027 i porównaj ją z tegoroczną.
3. Jeśli chcesz zmienić ubezpieczyciela, wypowiedzenie przy umowach od 1 stycznia musi według ADAC zwykle dotrzeć do 30 listopada. Termin znajdziesz w swojej polisie.

Tekst przygotowany z pomocą narzędzi AI i sprawdzony przez redakcję.